czwartek 01 października '20 czwartek 01 października '20

Archiwum dla kategorii ‘ Donosy z aftermarketu ’

Trwa kampania “Prawo do Naprawy”

Celem kampanii “Prawo do Naprawy” (R2RC) jest przede wszystkim ochrona prawa niezależnych uczestników rynku części zamiennych i napraw do istnienia, działania i rozwoju. Czytaj więcej

Fota i Inter Cars w czołówce rekordzistów na GPW!

iParts.pl dnia: 04.09.2009 W kategorii: Donosy z aftermarketu

Minihossa trwa już pół roku. Najszybciej rosną kursy deweloperów, producentów mebli, dystrybutorów IT, zamiennych części samochodowych oraz firm spożywczych. Czytaj więcej

Wpływ sytuacji gospodarczej na niezależny rynek motoryzacyjny

iParts.pl dnia: 17.08.2009 W kategorii: Donosy z aftermarketu

Efekty kryzysu gospodarczego widoczne są u producentów części zamiennych. W największym stopniu odczuwają je producenci ściśle współpracujący z koncernami samochodowymi. Spadek popytu powoduje, że coraz częściej muszą oni wstrzymywać taśmy produkcyjne na których wytwarzają części zamienne. Sytuacja ta powoli przekłada się na niezależny rynek. Czytaj więcej

Czy wiesz, że klauzula GVO…

iParts.pl dnia: 17.08.2009 W kategorii: Donosy z aftermarketu

Klauzula GVO wspiera konkurencję i wolny rynek – części mogą być dostarczane przez niezależnych producentów, a o ich wyborze decyduje jakość i cena.

Koszt wzoru części zawarty jest w cenie nowego samochodu, dlatego później przy naprawie auta klienci nie powinni płacić ponownie za wzór.

Klauzula GVO pozwala dokonywać racjonalnego wyboru konsumentowi – będzie on mógł taniej naprawiać swój samochód. Czytaj więcej

Branżowy mini słownik

iParts.pl dnia: 17.08.2009 W kategorii: Donosy z aftermarketu

Dla wszystkich, którzy zainteresowali się tematyką branży części zamiennych, postanowiłem przybliżyć podstawowe pojęcia, jakimi operuje się najczęściej komentując wszystkie zjawiska i wydarzenia. Czytaj więcej

Nowe GVO od maja 2010?

iParts.pl dnia: 17.08.2009 W kategorii: Donosy z aftermarketu

Publikacja przez Komisję Europejską analizy oddziaływania i kierunku stanu prawnego w zakresie przyszłego projektu regulacji prawnej dla sektora motoryzacyjnego.

Organizacje reprezentujące niezależny rynek motoryzacyjny w Europie FIGIEFA jak i w Polsce SDCM przyjmują z zadowoleniem rozpoznanie i zgłębienie przez Komisję Europejską potrzeby ustanowienia specyficznych zasad dla rynku motoryzacyjnego, ale również domagają się od Komisji kroków potwierdzających to w najbliższej przyszłości. Czytaj więcej