<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Części samochodowe nr 1 &#187; części</title>
	<atom:link href="http://www.czescinr1.pl/tag/czesci/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.czescinr1.pl</link>
	<description>Blog motoryzacyjny / www.czescinr1.pl</description>
	<lastBuildDate>Wed, 19 May 2010 07:19:37 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Quinton Hazell &#8211; części na pierwszy montaż</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/quinton-hazell-czesci-na-pierwszy-montaz/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/quinton-hazell-czesci-na-pierwszy-montaz/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 25 Jan 2010 18:14:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Encyklopedia marek części]]></category>
		<category><![CDATA[AIMCO]]></category>
		<category><![CDATA[BECK/ARNLEY]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[iparts]]></category>
		<category><![CDATA[MCQUAY-NORRIS]]></category>
		<category><![CDATA[Quinton]]></category>
		<category><![CDATA[Quinton Hazell]]></category>
		<category><![CDATA[RAYBESTOS]]></category>
		<category><![CDATA[SPICER WIX FILTER]]></category>
		<category><![CDATA[sterowanie silnika]]></category>
		<category><![CDATA[systemy paliwowe]]></category>
		<category><![CDATA[układ chłodzenia]]></category>
		<category><![CDATA[układ hamulcowy]]></category>
		<category><![CDATA[układ kierowniczy i zawieszenia]]></category>
		<category><![CDATA[układ napędowy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=411</guid>
		<description><![CDATA[Quinton Hazell od ponad 60 lat produkuje wysokiej jakości części zamienne do niemal wszystkich modeli samochodów oraz dostarcza je fabrykom renomowanych producentów aut, na pierwszy montaż. 

Spółka Quinton Hazell Deutschland GmbH należy do angielskiej grupy Quinton Hazell obejmującej 13 spółek i 8 zakładów produkcyjnych. Oferuje szeroką ofertę części zamiennych do ponad 45 europejskich i azjatyckich ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Quinton Hazell od ponad 60 lat produkuje wysokiej jakości części zamienne do niemal wszystkich modeli samochodów oraz dostarcza je fabrykom renomowanych producentów aut, na pierwszy montaż. 

Spółka Quinton Hazell Deutschland GmbH należy do angielskiej grupy Quinton Hazell obejmującej 13 spółek i 8 zakładów produkcyjnych. Oferuje szeroką ofertę części zamiennych do ponad 45 europejskich i azjatyckich [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/quinton-hazell-czesci-na-pierwszy-montaz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Naprawa hamulca bębnowego &#8211; zestawami TRW Superkit</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/naprawa-hamulca-bebnowego-zestawami-trw-superkit/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/naprawa-hamulca-bebnowego-zestawami-trw-superkit/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 18:27:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Eksploatacja aut na gwarancji i starszych]]></category>
		<category><![CDATA[Technika]]></category>
		<category><![CDATA[bębny]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[GSK]]></category>
		<category><![CDATA[hamulce]]></category>
		<category><![CDATA[hamulce bębnowe]]></category>
		<category><![CDATA[hamulec]]></category>
		<category><![CDATA[hamulec bębnowy]]></category>
		<category><![CDATA[klocki]]></category>
		<category><![CDATA[Lucas]]></category>
		<category><![CDATA[superkit]]></category>
		<category><![CDATA[tarcze]]></category>
		<category><![CDATA[TRW]]></category>
		<category><![CDATA[TRW Automotive]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=403</guid>
		<description><![CDATA[Najlepszą metodą naprawy hamulca bębnowego, gwarantującą zarówno oszczędność pieniędzy, czasu pracy jak i 100% pewność działania będzie użycie specjalnie przygotowanego przez TRW zestawu Superkit. W ofercie TRW Superkit występuje pod symbolem GSK z czterocyfrową końcówką.
Zestaw zawiera kompletny, zmontowany fabryczne zespół hamulca szczękowego i cylinderek hamulcowy czyli:

szczęki hamulcowe
cylinderki hamulcowe
samoregulator
smar i wszystkie niezbędne elementy montażowe, w tym, ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Najlepszą metodą naprawy hamulca bębnowego, gwarantującą zarówno oszczędność pieniędzy, czasu pracy jak i 100% pewność działania będzie użycie specjalnie przygotowanego przez TRW zestawu Superkit. W ofercie TRW Superkit występuje pod symbolem GSK z czterocyfrową końcówką.
Zestaw zawiera kompletny, zmontowany fabryczne zespół hamulca szczękowego i cylinderek hamulcowy czyli:

szczęki hamulcowe
cylinderki hamulcowe
samoregulator
smar i wszystkie niezbędne elementy montażowe, w tym, [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/naprawa-hamulca-bebnowego-zestawami-trw-superkit/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Bilstein &#8211; amortyzatory na medal!</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/bilstein-amortyzatory-na-medal/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/bilstein-amortyzatory-na-medal/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 19:35:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Encyklopedia marek części]]></category>
		<category><![CDATA[amortyzatory]]></category>
		<category><![CDATA[audi]]></category>
		<category><![CDATA[bilstein]]></category>
		<category><![CDATA[czę]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[części zamienne]]></category>
		<category><![CDATA[jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[opel]]></category>
		<category><![CDATA[peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[porsche]]></category>
		<category><![CDATA[vw]]></category>
		<category><![CDATA[zawieszenie]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=396</guid>
		<description><![CDATA[Bilstein to znana marka amortyzatorów wysokiej jakości o czym świadczy fakt, że są one dostarczane na pierwszy montaż m.in. do takich samochodów jak: Mercedes, Smart, Ferrari, Porsche, Jaguar, Boxster czy GT3 i wielu innych. Producentem tych markowych amortyzatorów jest niemiecki koncern ThyssenKrupp Bilstein Tuning GmbH.

ThyssenKrupp Bilstein Tuning GmbH to producent markowych amortyzatorów Bilstein. Produkty Bilstein ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Bilstein to znana marka amortyzatorów wysokiej jakości o czym świadczy fakt, że są one dostarczane na pierwszy montaż m.in. do takich samochodów jak: Mercedes, Smart, Ferrari, Porsche, Jaguar, Boxster czy GT3 i wielu innych. Producentem tych markowych amortyzatorów jest niemiecki koncern ThyssenKrupp Bilstein Tuning GmbH.

ThyssenKrupp Bilstein Tuning GmbH to producent markowych amortyzatorów Bilstein. Produkty Bilstein [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/bilstein-amortyzatory-na-medal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Meyle &#8211; dobre bo niemieckie?</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/meyle-dobre-bo-niemieckie/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/meyle-dobre-bo-niemieckie/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 19:50:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Encyklopedia marek części]]></category>
		<category><![CDATA[amortyzatory]]></category>
		<category><![CDATA[czę]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[hamulce]]></category>
		<category><![CDATA[Meyle]]></category>
		<category><![CDATA[Meyle Germany]]></category>
		<category><![CDATA[Meyle Products]]></category>
		<category><![CDATA[pasek]]></category>
		<category><![CDATA[piasta]]></category>
		<category><![CDATA[pompa wody]]></category>
		<category><![CDATA[łożysko]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=387</guid>
		<description><![CDATA[Ta niemiecka firma została założona w roku 1958, dziś jest reprezentowana w 120 krajach. Wysoka jakość części zamiennych pod marką Meyle została potwierdzona przez TUV oraz m.in. przez ekspertów Auto Bild.  Inżynierowie firmy Meyle słyną z tego, iż w oparciu o najnowocześniejsze technologie znajdują sposoby na wyeliminowanie najczęściej powtarzających się błędów powstałych w fazie produkcji ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Ta niemiecka firma została założona w roku 1958, dziś jest reprezentowana w 120 krajach. Wysoka jakość części zamiennych pod marką Meyle została potwierdzona przez TUV oraz m.in. przez ekspertów Auto Bild.  Inżynierowie firmy Meyle słyną z tego, iż w oparciu o najnowocześniejsze technologie znajdują sposoby na wyeliminowanie najczęściej powtarzających się błędów powstałych w fazie produkcji [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/meyle-dobre-bo-niemieckie/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Elastyczne koła pasowe &#8211; oryginał a imitacja</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/elastyczne-kola-pasowe-oryginal-a-imitacja/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/elastyczne-kola-pasowe-oryginal-a-imitacja/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 18:46:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Donosy z aftermarketu]]></category>
		<category><![CDATA[Technika]]></category>
		<category><![CDATA[agregat]]></category>
		<category><![CDATA[alternator]]></category>
		<category><![CDATA[corteco]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[imitacja]]></category>
		<category><![CDATA[koła pasowe]]></category>
		<category><![CDATA[koło pasowe]]></category>
		<category><![CDATA[OE]]></category>
		<category><![CDATA[oryginał a imitacja]]></category>
		<category><![CDATA[pasek wielorowkowy]]></category>
		<category><![CDATA[podróbka]]></category>
		<category><![CDATA[pompa wody]]></category>
		<category><![CDATA[pompa wspomagania]]></category>
		<category><![CDATA[ruch obrotowy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=381</guid>
		<description><![CDATA[Pasek wielorowkowy napędza alternator, pompę wspomagania kierownicy, pompę wody i inne agregaty o ruchu obrotowym. Jeżeli typowe drgania wału korbowego są przekazane na urządzenia napędzane ruchem obrotowym zwiększa to wyraźnie poziom hałasu, wywoływany przez pracujące urządzenia oraz przenosi wibracje na nadwozie samochodu.

Silniki diesla oraz turbodoładowane benzynowe w sposób szczególny generują wibracje. W celu ich redukcji ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Pasek wielorowkowy napędza alternator, pompę wspomagania kierownicy, pompę wody i inne agregaty o ruchu obrotowym. Jeżeli typowe drgania wału korbowego są przekazane na urządzenia napędzane ruchem obrotowym zwiększa to wyraźnie poziom hałasu, wywoływany przez pracujące urządzenia oraz przenosi wibracje na nadwozie samochodu.

Silniki diesla oraz turbodoładowane benzynowe w sposób szczególny generują wibracje. W celu ich redukcji [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/elastyczne-kola-pasowe-oryginal-a-imitacja/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Amortyzatory &#8220;z innej bajki&#8221;</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/amortyzatory-z-innej-bajki/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/amortyzatory-z-innej-bajki/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 14:55:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Donosy z aftermarketu]]></category>
		<category><![CDATA[Technika]]></category>
		<category><![CDATA[amorki]]></category>
		<category><![CDATA[amortyzator]]></category>
		<category><![CDATA[amortyzatory]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części OE]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[Delphi]]></category>
		<category><![CDATA[motoryzacja]]></category>
		<category><![CDATA[samochody]]></category>
		<category><![CDATA[układ sterowania]]></category>
		<category><![CDATA[zawieszenie półaktywne]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=374</guid>
		<description><![CDATA[Zawieszenia półaktywne mają na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa jazdy dzięki wykorzystaniu mechatronicznych elementów wykonawczych i procesorowych układów sterowania.
Rozwiązania tego rodzaju stosowane są coraz częściej jako standardowe wyposażenie samochodów klasy wyższej i opcjonalne w klasie średniej. Z technicznego punktu widzenia wymaga się od takich układów:

regulacji intensywności tłumienia, a przez to ilości rozpraszanej energii drgań pionowych ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Zawieszenia półaktywne mają na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa jazdy dzięki wykorzystaniu mechatronicznych elementów wykonawczych i procesorowych układów sterowania.
Rozwiązania tego rodzaju stosowane są coraz częściej jako standardowe wyposażenie samochodów klasy wyższej i opcjonalne w klasie średniej. Z technicznego punktu widzenia wymaga się od takich układów:

regulacji intensywności tłumienia, a przez to ilości rozpraszanej energii drgań pionowych [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/amortyzatory-z-innej-bajki/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Meyle poprawia oryginał!</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/meyle-poprawia-oryginal/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/meyle-poprawia-oryginal/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 13:35:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Donosy z aftermarketu]]></category>
		<category><![CDATA[Technika]]></category>
		<category><![CDATA[czę]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części meyle]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes]]></category>
		<category><![CDATA[Meyle]]></category>
		<category><![CDATA[Meyle Germany]]></category>
		<category><![CDATA[Meyle Products]]></category>
		<category><![CDATA[OE]]></category>
		<category><![CDATA[przegub]]></category>
		<category><![CDATA[przeguby]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=369</guid>
		<description><![CDATA[Inżynierowie firmy Meyle w oparciu o najnowocześniejsze technologie znaleźli sposób na wyeliminowanie najczęściej powtarzających się błędów powstałych w fazie produkcji części OE. Poniżej przedstawiamy kolejną już referencję, z rozwiązaniem problemu, jaki wystąpił w przypadku konkretnej referencji produktu OE.

Sprawa dotyczy przegubu kulowego przeznaczonego do następujących modeli aut: Mercedes W/S202, W/ S210, W/S211 (4-matic), W220, R170, A/C208
Indeks ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Inżynierowie firmy Meyle w oparciu o najnowocześniejsze technologie znaleźli sposób na wyeliminowanie najczęściej powtarzających się błędów powstałych w fazie produkcji części OE. Poniżej przedstawiamy kolejną już referencję, z rozwiązaniem problemu, jaki wystąpił w przypadku konkretnej referencji produktu OE.

Sprawa dotyczy przegubu kulowego przeznaczonego do następujących modeli aut: Mercedes W/S202, W/ S210, W/S211 (4-matic), W220, R170, A/C208
Indeks [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/meyle-poprawia-oryginal/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Żerań idzie w części</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/zeran-idzie-w-czesci/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/zeran-idzie-w-czesci/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 17:03:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Donosy z aftermarketu]]></category>
		<category><![CDATA[Motonews'y]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[FSO]]></category>
		<category><![CDATA[produkcja części]]></category>
		<category><![CDATA[Warszawa]]></category>
		<category><![CDATA[żerań]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=356</guid>
		<description><![CDATA[FSO Żerań zamierza przestawić się na produkcję części samochodowych. Dziennik Gazeta Prawna informując o tych planach zauważa, że warszawska fabryka z powodzeniem może konkurować w tej dziedzinie.

Źródłem sukcesu może okazać się związana wieloletnią współpracą sieć kooperantów, która umożliwi obniżenie kosztów produkcji. FSO Żerań to w gruncie rzeczy nieformalny holding aż 12 spółek, które dysponują sporym ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[FSO Żerań zamierza przestawić się na produkcję części samochodowych. Dziennik Gazeta Prawna informując o tych planach zauważa, że warszawska fabryka z powodzeniem może konkurować w tej dziedzinie.

Źródłem sukcesu może okazać się związana wieloletnią współpracą sieć kooperantów, która umożliwi obniżenie kosztów produkcji. FSO Żerań to w gruncie rzeczy nieformalny holding aż 12 spółek, które dysponują sporym [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/zeran-idzie-w-czesci/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wstajemy wcześniej!</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/wczesniej-wstajemy/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/wczesniej-wstajemy/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 16:27:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[iParts od kuchni]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[moto]]></category>
		<category><![CDATA[sklep motoryzacyjny]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=354</guid>
		<description><![CDATA[Specjalnie w trosce o zapewnienie wszystkim naszym odwiedzającym jeszcze większego komfortu, wstajemy wcześniej!
Rosnące z dnia na dzień zainteresowanie naszym sklepem wymusiło na nas konieczność wydłużenia i tak już najdłuższego w kraju (w naszej branży) dnia pracy.
Od dziś pracujemy już od 8:00 aż do godziny 20:30. W praktyce w sumie do 22:00, ponieważ nasi konsultanci ostatniej ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Specjalnie w trosce o zapewnienie wszystkim naszym odwiedzającym jeszcze większego komfortu, wstajemy wcześniej!
Rosnące z dnia na dzień zainteresowanie naszym sklepem wymusiło na nas konieczność wydłużenia i tak już najdłuższego w kraju (w naszej branży) dnia pracy.
Od dziś pracujemy już od 8:00 aż do godziny 20:30. W praktyce w sumie do 22:00, ponieważ nasi konsultanci ostatniej [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/wczesniej-wstajemy/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Silniki TSI &#8211; duża moc przy małym zużyciu paliwa</title>
		<link>http://www.czescinr1.pl/silniki-tsi-duza-moc-przy-malym-zuzyciu-paliwa/</link>
		<comments>http://www.czescinr1.pl/silniki-tsi-duza-moc-przy-malym-zuzyciu-paliwa/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 17:06:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>macioman</dc:creator>
				<category><![CDATA[Motonews'y]]></category>
		<category><![CDATA[części]]></category>
		<category><![CDATA[części samochodowe]]></category>
		<category><![CDATA[kompresor]]></category>
		<category><![CDATA[silnik]]></category>
		<category><![CDATA[silniki benzynowe]]></category>
		<category><![CDATA[skoda]]></category>
		<category><![CDATA[spalanie]]></category>
		<category><![CDATA[TSI]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.czescinr1.pl/?p=351</guid>
		<description><![CDATA[Jednostki TSI są najnowocześniejszymi silnikami benzynowymi, biorąc pod uwagę ich konstrukcję. Charakteryzują się małym średnim zużyciem paliwa, dużą mocą i dużym momentem obrotowym, dostępnym już w zakresie małych prędkości obrotowych silnika.

TSI &#8211; (skrót od Turbo Stratified Injection) oznacza, że wtrysk paliwa następuje bezpośrednio do komory spalania. W silnikach TSI stosuje się turbosprężarki lub sprężarkę mechaniczną ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[Jednostki TSI są najnowocześniejszymi silnikami benzynowymi, biorąc pod uwagę ich konstrukcję. Charakteryzują się małym średnim zużyciem paliwa, dużą mocą i dużym momentem obrotowym, dostępnym już w zakresie małych prędkości obrotowych silnika.

TSI &#8211; (skrót od Turbo Stratified Injection) oznacza, że wtrysk paliwa następuje bezpośrednio do komory spalania. W silnikach TSI stosuje się turbosprężarki lub sprężarkę mechaniczną [...]]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.czescinr1.pl/silniki-tsi-duza-moc-przy-malym-zuzyciu-paliwa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
